Новости международных контейнерных перевозок от компании «Marine-Trans Ltd»

Цены на международные контейнерные перевозки грузов в 2009 году постепенно будут повышаться

30 марта 2009

В январе 2009 года мировой индекс фрахтовых ставок Drewry понизился до 1,68 тыс. дол. за 40-футовый контейнер (FEU). Это почти на на 56% меньше, чем в январе прошлого года (2,63 тыс. дол.).

При импорте из портов Азии в Европейские государства, в том числе и на Украину, ставки за год уменьшились на 69% — с 3,935 тыс. до 1,232 тыс. долларов за FEU. С ноября прошлого года при перевозках контейнерных из Южного Китая в Европу понижение ставок составило 42%.

Аналитики Drewry Shipping Consultants предупреждают, что если в рыночных условиях и в дальнейшем не произойдет заметных изменений в лучшую сторону, то, до конца 2009 года контейнерные перевозчики смогут потерять $65—68 млрд. своих доходов.

Перевозчики контейнерных грузов, в свою очередь принимают ряд необходимых, по их мнению,  мер, в том числе и повышение своих тарифов на перевозку контейнеров,которые,помогут компенсировать потерю доходов.

Датская компания Maersk Line являющаяся, одним из мировых лидеров контейнерных перевозок, сообщила, что с 1 марта т.г. подняла свои ставки на перевозку контейнеров из европейских, североамериканских и средиземноморских портов в регионы стран Южной Азии и Ближнего Востока на 50 долларов за 1 TEU и на 100 долларов— за 1 FEU. В обратном направлении грузопотока Maersk Line повысит свои тарифы поэтапно: С 1 марта н.г. (с 9 марта - из Тайваня) они поднимутся на  250 долларов за TEU. Второе повышение тарифов, на 300 долларов за TEU ожидается на 1 июня 2009 года. Одновременно с этим компания Maersk Line повысит тарифы на других международных контейнерных направлениях.

Mediterranean Shipping Co. (MSC), являющийся также крупным международным перевозчиком контейнерных грузов, по примеру Maersk, известил о своих новых тарифах, которые начнут действовать уже с 1 апреля, на перевозки контейнеров из Индии в порты Черного и Средиземного морей, а также в Великобританию и Северную Европу. Расценки этой компании увеличатся на 300 долларов для 20-футового морского контейнера и на 600  долларов — за 40-футовый. За перевозку контейнеров в обратном направлении из портов черноморского региона на Дальний Восток увеличение тарифов соответственно составит 100 долларов за 20-футовый и 200 — за 40-футовый контейнер.

Тарифы на перевозки с апреля т.г. увеличивает и корейская . На линии Азия—Европа цены повышаются на $300 за TEU и $600 за FEU. В обратном направлении ставки соответственно повышаются на $300 за TEU и на $600 за FEU.

О повышении своих тарифов на перевозку контейнерных грузов уже сообщили и другие международные линии: Mitsui O.S.K. Lines (MOL), APL, Hanjin Shipping, Evergreen, CMA CGM, Hamburg Sud и другие контейнерные перевозчики.

Одновременно с повышением своих расценок, перевозчики, такие как Maersk Line, Neptune Orient Lines (NOL), ZIM сокращают некоторые свои международные сервисы и пытаются договориться с судостроителями об отсрочке поставки новых морских контейнеровозов, заказанных перевозчиками в моменты пиковых нагрузок на международном контейнерном рынке.